Día 12.

Son las 2 am, me toca guardia, hemos establecido horarios fijos para cada uno con el fin de que nos adaptemos a dormir. Me despierta Sergi y ponemos la Génova. Hay viento de 17 a 22 nudos, olas suaves.

En cuanto a víveres y agua vamos bien, hemos usado casi todos los perecederos y nos quedan muchas latas y los frigoríficos llenos, incluso hemos vaciado el resto del depósito de agua dulce de proa para que el barco cabecee menos, un desperdicio impensable y que ha sido posible gracias a que somos 4 y nos hemos duchado fuera del barco.

d12 1Ya estamos a menos de 1000 millas de nuestro destino.

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Día 10.

Las olas de ayer bajaron de tamaño durante la noche, aunque mantuvimos viento de cerca de 25 nudos en ocasiones.
A primera hora de la mañana, y tras el café correspondiente, nos damos al cambio de la Génova que estaba rompiéndose y claro, en el mar, cuando algo puede pasar, pasa…..
Aunque con menos olas se podría trabajar mejor, durante el cambio de la vela, una de las escotas se deshace del nudo, se cae al agua y se engancha, como no, con el motor. Ahí perdemos un metro de cabo y menos mal que sólo fue eso.

d10 3 Seguir leyendo “Día 10.”

Día 9.

Durante la noche tuvimos que reducir velas ya que llegamos a más de 29 nudos e íbamos con todo el trapo puesto, pero mantuvimos una buena media superior a los 6,5 nudos.

Amanezco con el ruido de un zafarrancho, ruido de velas recogiéndose, viento de más de 25 nudos y tempestad a la vista.

Todos están en cubierta con amenaza de lluvia, e intentando mantener el equilibrio para reajustar las jarcias. Parece que ya hemos llegado al Atlántico real, lluvia, viento fuerte y olas largas y altas, de alguna manera es lo que esperábamos hace ya un par de días.

También la temperatura ha cambiado y empezamos a usar algo de manga larga, a lo que ahora añadiremos nuestros nuevos trajes de agua.

d9 1Ya podemos ver en Navionics, aunque lejos, nuestro destino. Seguir leyendo “Día 9.”

Día 3.

Salimos a las 6:30 pm (10:30 Canarias) tras hablar con el tan comentado Rafael, que será nuestro contacto en tierra durante la travesía, aunque Teclo también nos ha ofrecido, mientras tengamos capacidad de radio con él, informarnos del avance de tiempo previsto.

De memento falta de viento absoluta, es decir, ni ponemos la mayor para estabilizar.

Tras pasar un complejo entramado de Islas que rodean a Guadalupe  salimos ya al Océano y retomamos las guardias correspondientes. Yo me acuesto pronto este día, así que omito la cena por el momento, aunque cuando me toque la guardia tomaré algo, en este caso a las 3 am.

Noche estrellada y suave oleaje que es perfecto para escribir estas líneas y escuchar música.

Durante el día seguiré refrescando el uso del sextante y las fórmulas de navegación estelar.

Dia 3 1Situación a las 4:am del 15 de Abril

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